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　　人民网北京2月26日电 （记者 鲍聪颖）“这是我们的蛋雕ღ✿✿， 每一个鸡蛋都是大小不一ღ✿✿、不规则的ღ✿✿，能在鸡蛋上进行雕刻展现了我们一项独创的ღ✿✿，有自主产权的的技术ღ✿✿， 叫在机测量和智能修正技术……”在北京精雕集团ღ✿✿，工作人员给记者展示了他们的旗舰产品“精雕五轴高速加工中心”如何挑战精密切削极限ღ✿✿，其“0.1微米进给ღ✿✿，1微米切削ღ✿✿，纳米级表面粗糙度”的加工能力尊龙凯时人生就是博平台ღ✿✿，应用于多种高精密加工领域黄瓜苹果官方二维码ღ✿✿。

　　在北京精雕集团尊龙凯时人生就是博平台ღ✿✿，工作人员在展示他们的旗舰产品“精雕五轴高速加工中心”的蛋雕技艺ღ✿✿。人民网记者 鲍聪颖摄

　　“2014年至2017年ღ✿✿，是‘京津冀协同发展’重大战略实施的头三年ღ✿✿，我们紧跟战略指引尊龙凯时人生就是博平台ღ✿✿，在廊坊ღ✿✿、天津等六个城市建成了建筑面积超过100万平方米的研发ღ✿✿、制造基地ღ✿✿，赢得了三年的规模发展期ღ✿✿，集团年平均增长率超过19%ღ✿✿，其中2017年销售收入超过31.1亿元ღ✿✿。”北京精雕科技集团有限公司党委书记吴爱军介绍ღ✿✿，2014年ღ✿✿，廊坊精雕投入使用ღ✿✿，北京精雕突破了发展瓶颈ღ✿✿，研制工作进入快速推进阶段ღ✿✿，位于天津的项目也将作为集团的精密零部件研发和制造基地ღ✿✿，将于2022年投入使用ღ✿✿。

　　北京精雕集团的发展只是京津冀协同发展的一个缩影ღ✿✿。2014年至今ღ✿✿，京津冀一体化协同发展已有七年尊龙凯时人生就是博平台ღ✿✿。2月25日ღ✿✿，北京市召开推进京津冀协同发展进展成效新闻发布会ღ✿✿。据北京市委市政府京津冀协同办分管日常工作的副主任李文红介绍ღ✿✿，七年来ღ✿✿，北京市自觉把首都发展融入国家战略大局ღ✿✿，持续增强与天津ღ✿✿、河北两地的协同联动ღ✿✿，加快构建河北雄安新区和北京城市副中心“两翼”联动发展格局ღ✿✿，交通一体化ღ✿✿、生态环境协同治理ღ✿✿、产业对接协作ღ✿✿、公共服务共建共享等重点领域取得积极进展尊龙凯时人生就是博平台ღ✿✿，实现了“一张图”规划ღ✿✿、“一盘棋”建设ღ✿✿，形成了同心同向同力发展的工作格局ღ✿✿。

　　记者在25日的发布会上获悉ღ✿✿，京雄高速北京段（市界至六环）已于去年底开工建设ღ✿✿，预计2021年底建成通车ღ✿✿，工程建成后ღ✿✿，雄安新区到北京市仅需1小时ღ✿✿，届时将有效缓解北京西南方向既有交通压力ღ✿✿，同时ღ✿✿，为沿线区域提供一条新的对外联系快速通道ღ✿✿。

　　在京雄高速公路北京段施工现场ღ✿✿，挖掘机ღ✿✿、装载机ღ✿✿、吊车等交替配合ღ✿✿，一片热火朝天的景象ღ✿✿。人民网记者 鲍聪颖摄

　　据了解ღ✿✿，京雄高速公路是京津冀地区一条重要的公路ღ✿✿，是直接连通北京和雄安新区的交通干道ღ✿✿，北起南五环路ღ✿✿，南至京冀界ღ✿✿，与河北段相接ღ✿✿，途经丰台区ღ✿✿、大兴区ღ✿✿、房山区ღ✿✿，全长约105公里ღ✿✿，其中北京段长约27公里ღ✿✿，主线mღ✿✿，双向八车道ღ✿✿。根据前期规划尊龙凯时人生就是博平台ღ✿✿，京雄高速将设置智慧驾驶专用车道ღ✿✿，能够实现车路协同和自动驾驶ღ✿✿。

　　“北京市交通委深入贯彻“交通率先突破”协同发展理念ღ✿✿，推动以轨道交通为骨干的多节点ღ✿✿、网络状ღ✿✿、全覆盖的交通体系不断强化ღ✿✿，实现区域交通运输组织和服务质量显著提升ღ✿✿，为京津冀协同发展提供了有力支撑ღ✿✿。”北京市交通委协调发展处处长赵阳介绍ღ✿✿，目前北京市市域内的国家高速公路“断头路”全部清零ღ✿✿，高速总里程达到1174公里ღ✿✿。京津冀区域高速公路里程增长超过25%ღ✿✿，路网结构得到持续优化ღ✿✿，“四纵ღ✿✿、四横ღ✿✿、一环”的京津冀骨干路网格局初步建立ღ✿✿。

　　北京城市副中心和雄安新区是京津冀协同发展 “一核两翼”战略中的“两翼”ღ✿✿。在保障副中心交通方面ღ✿✿，北京市不断加强中心城区与副中心之间的公共交通联系ღ✿✿，地铁和市郊铁路延伸至副中心ღ✿✿，副中心站ღ✿✿、城市绿心等综合交通枢纽正在加紧建设ღ✿✿。新改扩建道路设施共33项ღ✿✿、总规模250公里尊龙凯时人生就是博平台ღ✿✿，完成耿庄桥等13处疏堵工程ღ✿✿，有效缓解了中心城区与副中心间的道路压力ღ✿✿。

　　赵阳介绍ღ✿✿：“以广渠路东延工程为例ღ✿✿，广渠路东延开通前ღ✿✿，北三县到副中心和中心城交通量约35%集中在京通-通燕高速ღ✿✿，收费站区常发拥堵ღ✿✿，通勤出行耗时较长ღ✿✿。广渠路东延开通后ღ✿✿，对京通-通燕高速车流有明显分流效果ღ✿✿，京通ღ✿✿、通燕两条高速的高峰交通量分别下降15%和21%ღ✿✿。”

　　“在支持雄安新区规划建设方面ღ✿✿，北京市主动与河北省交通厅进行规划对接ღ✿✿、项目对接和政策对接”赵阳介绍ღ✿✿，目前北京市在持续做好冬奥会交通支撑保障工作方面黄瓜苹果官方二维码ღ✿✿，京张高铁ღ✿✿、京礼高速已先后建成通车ღ✿✿，松闫路改造ღ✿✿、G110（京银路）大修ღ✿✿、京礼高速阪泉服务区等赛区场馆外道路建设有序推进ღ✿✿。赛区交通组织测试工作正在积极开展ღ✿✿。

　　“我们还将尽早完成京雄高速ღ✿✿、G109新线高速ღ✿✿、新机场北线高速西延段ღ✿✿、东六环入地改造等工程ღ✿✿，不断提高京津冀交通互联互通水平”ღ✿✿， 赵阳表示ღ✿✿。

　　李文红介绍ღ✿✿，“十四五”时期ღ✿✿，北京将主动支持河北雄安新区建设ღ✿✿，高水平规划建设北京城市副中心黄瓜苹果官方二维码ღ✿✿，推动通州区与北三县一体化联动发展ღ✿✿，打造京津冀协同发展桥头堡ღ✿✿，推动形成两翼齐飞的新格局ღ✿✿。

　　几年来ღ✿✿，北京与廊坊北三县有序实施交通一体化项目ღ✿✿。据介绍ღ✿✿，通州区与北三县联通道路已达到10条黄瓜苹果官方二维码ღ✿✿，其中高速公路3条ღ✿✿、国道4条黄瓜苹果官方二维码ღ✿✿、市道2条ღ✿✿、县道1条ღ✿✿，联通桥梁5座ღ✿✿。同时ღ✿✿，两地已有21条通达公交线路ღ✿✿。随着轨道交通平谷线加快建设ღ✿✿，两地群众出行将更加便捷ღ✿✿。

　　引导适宜产业向北三县转移布局方面尊龙凯时人生就是博平台ღ✿✿，北京市连续两年举办北京与北三县项目推介洽谈会ღ✿✿，累计签约85个项目ღ✿✿，意向投资额达到552亿元ღ✿✿；组织北京8家行业协会ღ✿✿、50余家重点企业与北三县合作ღ✿✿，聚焦产业链构建ღ✿✿，精准对接北京优势资源ღ✿✿。

　　据介绍ღ✿✿，通州区与廊坊市共同强化燃煤锅炉ღ✿✿、机动车和重点工业行业大气污染治理ღ✿✿，严格控制扬尘和工程机械污染ღ✿✿。2020年通州区PM2.5平均浓度下降19.6%ღ✿✿，降幅居北京各区首位ღ✿✿，北三县下降6.9%ღ✿✿。推动建设跨界生态绿洲ღ✿✿，运河公园一期工程已经启动ღ✿✿，潮白河森林生态景观带三期工程完成70%ღ✿✿。还建成一批污水治理工程ღ✿✿，修复河道水生态功能黄瓜苹果官方二维码ღ✿✿。北运河（通州段）通航加快推进ღ✿✿。

　　此外ღ✿✿，推动教育医疗等公共服务资源延伸布局ღ✿✿。北京市教委与廊坊市政府签署《北三县地区教育发展合作协议》ღ✿✿，每年选派20余名北京教育专家赴北三县开展送教活动ღ✿✿，组织优质学校接收北三县近百名教职员工来京跟岗研修ღ✿✿，两地中小学广泛开展教学研讨ღ✿✿、师生交流和干部教师挂职交流等活动ღ✿✿。深化职业院校办学合作ღ✿✿，北京财贸职业学院与廊坊燕京职业技术学院开展联合办学ღ✿✿。朝阳医院等4家市属医院对口支持北三县燕达医院ღ✿✿，帮助其成为三甲综合医院ღ✿✿，医疗服务能力显著提升ღ✿✿，年门诊量增加了7倍多ღ✿✿；市属医院对口帮扶北三县开展各类专业技术培训680余人次ღ✿✿。

　　“京津冀协同发展已进入滚石上山ღ✿✿、爬坡过坎ღ✿✿、攻坚克难的关键阶段ღ✿✿。我们将按照党中央ღ✿✿、国务院部署要求ღ✿✿，在京津冀协同发展领导小组的统筹指导下ღ✿✿，系统谋划‘十四五’协同发展工作ღ✿✿。” 李文红表示黄瓜苹果官方二维码ღ✿✿，“十四五”时期ღ✿✿，北京将主动增强与天津ღ✿✿、河北两地的联动ღ✿✿，建设“轨道上的京津冀”ღ✿✿，强化生态环境联防联控ღ✿✿，促进公共服务共建共享ღ✿✿，不断提升创新链ღ✿✿、产业链ღ✿✿、供应链对接协作水平ღ✿✿；全力办好北京冬奥会冬残奥会ღ✿✿；更好发挥北京“一核”辐射带动作用ღ✿✿，加快建设现代化都市圈ღ✿✿，推动形成以首都为核心的世界级城市群ღ✿✿。尊龙凯时官方网站ღ✿✿，尊龙凯时app平台官网ღ✿✿！尊龙凯时官网appღ✿✿。尊龙凯时ღ✿✿，